10 Fev 2015

Usando Tecidos Geotêxteis na Estabilização de Cascalho

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Cascalho A estabilização do solo é parte integrante de qualquer projeto de construção de rodovias, ferrovias ou de suporte de carga, pois a drenagem deficiente e a mistura de materiais podem levar à rápida desintegração estrutural e subsequente falha do projeto. Com o custo do agregado cada vez maior, engenheiros e empreiteiros estão procurando uma solução que lhes permita continuar a fornecer os resultados estruturalmente sólidos em que os clientes confiam, sem ter que aumentar seus preços. Tecidos geotêxteis estão rapidamente se tornando o componente chave para esse dilema, já que seu uso permite que estradas e outros projetos de carga sejam projetados e instalados da mesma maneira de antes, com a exceção de que muito menos agregado é necessário para alcançar os resultados desejados. . Os tecidos geotêxteis funcionam separando duas camadas de material que precisam ter separação sustentada para coexistir de maneira estruturalmente eficaz. Exemplos incluem o agregado sobre solo e solo bom sobre solo pobre, sendo ambos ocorrências comuns na construção de rodovias e ferrovias. Eles podem ajudar em uma infinidade de situações de estabilização do solo, pois executam muitas tarefas diferentes, incluindo, mas não se limitando a:

  1. Rodovias não permanentes, pois os tecidos geotêxteis podem ser perfeitos para aplicações como estradas de transporte que precisam ser usadas apenas por uma ou duas temporadas.
  2. Manter a integridade do solo em projetos de longo prazo, como a construção de estradas, onde é crucial que o agregado colocado no topo do solo tenha uma camada respirável e porosa que permita a drenagem e que não permita que a rocha se misture ao solo. Isso, obviamente, reduz a vida útil da estrada e pode levar a rachaduras prematuras.
  3. Reforçar o solo abaixo do tecido geotêxtil para permitir que ele possa suportar altas cargas de tração sem desmoronar ou espalhar. Este é um dos fatores-chave em como os geotêxteis podem prolongar a vida útil das estradas e ferrovias.
  4. Aumentar a longevidade das paredes de retenção, permitindo a passagem e transmissão de líquidos e gases através do próprio tecido geotêxtil, o que diminui o impacto na própria parede.
  5. Reforço do solo em encostas de praticamente qualquer ângulo de inclinação, de modo que os projetos com proporções de declive anteriormente incontroláveis ​​possam agora ser realizados com confiança.

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